瑶光C-DM，混动界的无敌神车！

作者：新都会汽车
2024-04-15 19:26
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3月11日，“40万级超舒适电混旗舰”星途瑶光C-DM全球上市。

新车基于M3X超混｜原生混动平台（以下简称：M3X超混平台）打造，首创全场景0焦虑高端混动驾驭体验，集“行得远、跑得快、开得稳、够安全”四大产品尖点于一身，为追求豪华、不愿妥协的用户带来“新舒适主义”的出行体验。

瑶光C-DM正式上市后，很多朋友在它与另一款混动车型领克08EM-P之间犹豫不决，今天我们就从新能源汽车最核心的三大件之一——电池技术的维度，为大家做深度对比测评。

瑶光C-DM诞生于M3X超混平台

星途M3X超混平台，汇聚“技术奇瑞”、“瑶光2025”科技战略下最新、最好的技术，是面向中高端新能源市场的超舒适原生混动平台，拥有“生而全球、生而高端”两大基因，设计之初就充分考虑到三电系统的需求。

领克08 EM-P出自CMA Evo平台，是燃油车CMA平台的翻新版。混动靠传统发动机缝缝补补的时代已经过去了，原生混动平台才是引领混动时代变革的先进力量。从这个维度看，瑶光C-DM与领克08 EM-P的CMA Evo平台相比，基于行业领先的M3X超混平台打造的全新“第四代全域专混”技术，有着高度的兼容性、灵活度，以及未来进化力。

瑶光C-DM混动专用电池系统

瑶光C-DM搭载“C-DM超级混动-守护者电池安全系统”，采用M3P高安全电芯，电池包防水性能国标96倍，整车防水国标3倍，扛撞性能国标50倍，且极致防热、极致高压安全，行车、充电碰撞2ms断高压，800+数据诊断全时守护电池安全。

在电池布局方面，瑶光C-DM采用了唯一大电池居中对称布置，动力电池和高压油箱非整车最低点，车身增加侧向车身安全防护梁，加上宁德时代特有的CTP超强结构设计，实力守护每位用户的行车安全。

特别值得一提的是，宁德时代M3P高安全电池，电池材料是磷酸锰铁锂，与领克08 EM-P的磷酸铁锂+三元锂混合电池相比，将部分铁原子置换成锰原子，拥有高电能储存、高安全稳定性和绿色环保三大优势。同时配备同级独有的PSS点爆开关，遇到特发情况直接断掉故障电路，避免高电流下导致的元器件损坏和热安全失效风险。

瑶光C-DM -35℃车辆冷启动

瑶光C-DM的电池总电量是35.43kWh，快充（电量30%-80%）用时仅20分钟，领克08EM-P的电池总电量是21.2kWh，快充至80%用时需28.2分钟。无论是电池总电量，还是充电时间，瑶光C-DM的数据都更胜一筹。

我国幅员辽阔，960万平方公里的国土，地域温差非常大。瑶光C-DM电池系统，在研发期间经历高湿、高热、高寒、高效性能等多个严苛测试，“低至-35℃，高至60℃”全气候适用，能够-35℃冷启动电池，-20℃低温能量保持率提升16%，让用户出行更安心。领克08EM-P电池系统，工作温度不能低于-20℃，当北方地区遭遇极端低温的天气状况时，可能面临车辆无法正常使用的情况。